Aller au contenu CAPA-L
CAPA-L

Comité anti-pollution des avions Longueuil
CAPA-L

Comité anti-pollution des avions Longueuil

  • Accueil
  • À propos
    • Notre Mission
    • Qui sommes-nous?
    • Notre fonctionnement
  • Nos interventions
    • Historique
    • Recours collectif – capa-l
    • Outrage au tribunal – capa-l
    • Injonction – capa-l
  • Documentation
    • Jugements
      • 2015 – Jugement de la Cour supérieure
      • 2013 – Jugement de la Cour d’appel
      • 2011 – Jugement de la Cour supérieure
    • Mémoires et rapports
      • 2022 – Mémoire du CAPA-L
      • 2022 – Rapport de la consultation publique
      • 2022 – Rapport de l’OPPL
      • 2019 – Rapport du comité permanent
      • 2018 – Mémoire – Comité permanent
      • 2012 – Mémoire développement durable
      • 2010 – Mémoire CAPA-L
      • 2010 – Mémoire des orthophonistes – O.O.A.Q
      • 2010-Mémoire de la DSP Montérégie
      • 2010 – Rapport Flanagan
    • Études et analyses
      • 2013 – Analyse des impacts du plomb
      • 2009 – Étude de bruit – Dessau
      • Directives OMS
    • Communiqués
  • Agir
    • En portant plainte
    • En faisant un don
    • En devenant membre (En ligne)
    • En s’inscrivant à la liste d’envoi
  • Nous joindre
  • Recherche pour :

2019-03-23-Le CAPA-L amorce une nouvelle bataille

  • Accueil   /  Radio   /  FM103,3   /  
  • 2019-03-23-Le CAPA-L amorce une nouvelle bataille
CAPA-L FM103,3, Radio Boeing 737

2019-03-23-Le CAPA-L amorce une nouvelle bataille

Le CAPA-L amorce une nouvelle bataille

https://capa-l.com/non-aux-vols-de-nuit/

Vidéo

Médias

  • 2022-11-09 – Le dialogue est rouvert
  • 2022-11-08 – Longueuil défavorable aux vols internationaux : Le CAPA-L est satisfait
  • 2022-11-07 – Zone aéroportuaire de Longueuil : Le développement technologique avant tout pour la Ville
  • 2022-11-05 – Longueuil s’oppose aux vols internationaux à Saint-Hubert
  • 2022-11-05 – Longueuil veut un développement intégré de la zone aéroportuaire
  • 2022-11-01 – Rapport de l’Office de participation publique de Longueuil
  • 2022-10-18 – Rapport sur le développement de l’aéroport de Saint-Hubert : l’Aéroport ouvert aux recommandations
  • 2022-10-18 – Pas de vols internationaux à l’aéroport de Saint-Hubert
  • 2022-10-07-Plan d’affaires de l’aéroport de Saint-Hubert La « situation sera intenable », selon ADM
  • 2022-10-07-RAPPORT FINAL DE LA CONSULTATION PUBLIQUE SUR L’AÉROPORT MONTRÉAL-SAINT-HUBERT: 22 RECOMMANDATIONS, DONT 11 POUR DASH-L
  • 2022-10-06 – Aéroport de Longueuil : Le plan de développement de l’aéroport susciterait des interrogations
  • 2022-05-12-L’aéroport de Saint-Hubert pourrait interdire les avions bruyants la nuit
  • 2022-05-11-Un moratoire demandé par des organismes pour le développement de l’aéroport Saint-Hubert
  • 2022-05-11-VIDÉO – Une nouvelle coalition demande un moratoire sur le développement de l’Aéroport
  • 2022-05-10-Une fausse manœuvre à l’origine du capotage d’un Cessna à l’aéroport
  • 2022-05-10-Un avion effectue un capotage à l’aéroport de Saint-Hubert

Catégories

Accidents (26) Audiences publiques (3) Boeing 737 (21) Comité climat sonore (4) Comité permanent (1) Consultation publique-2022 (21) DASH-L-ENA (2) Développement de l'aéroport (24) Gouvernance (5) Hélicoptères (8) Injonction (6) Manifestation (3) Municipalisation (24) Non aux vols de nuit (9) Outrage au tribunal (3) Pierre-Foglia (1) Plomb (1) Procès (1) Pétition (3) Recours collectif (8) Silencieux (4)

Archives

Soutenez-nous en faisant un don

Mots-clés pour médias

Accidents (26) Audiences publiques (3) Boeing 737 (21) Comité climat sonore (4) Comité permanent (1) Consultation publique-2022 (21) DASH-L-ENA (2) Développement de l'aéroport (24) Gouvernance (5) Hélicoptères (8) Injonction (6) Manifestation (3) Municipalisation (24) Non aux vols de nuit (9) Outrage au tribunal (3) Pierre-Foglia (1) Plomb (1) Procès (1) Pétition (3) Recours collectif (8) Silencieux (4)

(c) CAPA-L